Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Можно сколь угодно долго мусолить тему Lada Granta и воздыхать, а не пора бы ей на пенсию, но пока автомобиль крепко держится в ТОП-5 самых продаваемых машин в России, все это будет «плач Ярославны».

 

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

 
ВАЗ (Lada) Granta Luxe Prestige 1.6 МТ

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

1.6 л, 106 л.с

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

механика 5

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

0-100 — 10.5 с, 184 км/ч

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

4268 x 1700 x 1500 мм

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

передний

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

АИ-95, 6.5 л на 100 км

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

572 800 руб

Обследовав нашу рестайлинговую машину, Петрович «заглянул ей в глаза» и выразил надежду, что с новой оптикой старых проблем не будет. Он с ходу обнаружил отличия свежей модификации от старой: кардинально изменившийся «передок», более элегантные выштамповки кузова, стильные зеркала, руль, рычаг МКПП, оформление центральной консоли и т.п. Опыт, что называется, не пропьешь, на 100% прав старина.  

С новым «лицом» Granta стала выглядеть аки невеста на выданье. Нарисованный на «мордашку» «X» и впрямь удачное решение. Главное, теперь не перепутать в фас «Гранту» и «Весту». Стыки кузовных панелей не везде ровные, зеркала большие и красивые, так что понятие «лопухи» точно не про них. «Корма» по-прежнему приподнятая, но гармонии автомобиля в целом ничуть не мешает. Крышка багажника легкая, открывается как пушинка. Двери захлопываются, увы, с лишним звуком. Он же, повышенный шум, слышен от работающего на холостых мотора. «15-е» Pirelli – уже норма для Granta. 7 цветов кузова с сочными названиями типа «Борнео», «Пантера», «Белое облако» или «Рислинг» — вполне достаточно для потребителя, не привыкшего носить кашемировое пальто.

Люблю сидеть чуть ближе к рулю, чем большинство водителей, и поэтому проникнуть на водительское кресло, не задев пузом рулевое колесо, оказалось делом хитрой техники. Комплектация тестовой машины вкусная – Luxe/Prestige за 572 800 рублей, но такая мелочь, как зеркальце в водительском противосолнечном козырьке, почему-то отсутствует. Лакированный набалдашник рычага механической КПП словно от добротной иномарки. «Ручник» все такой же тугой. В дверных карманах по-прежнему нет выштамповок под пластиковые бутыли.

 

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

 

Кресло, пожалуй, слишком мягкое, ему бы добавить твердости для удобства дальнего передвижения, анатомия же вполне приличная. Площадь остекления суть та же, что и была: происходящее снаружи просматривается отлично и под разными углами. На новой консоли понравился кругляш управления музыкой – он, считаю, оптимальный по размеру и, прежде всего, для интуитивных круговых движений.         

«Под эгидой» вышеуказанных денег инженерам и маркетологам «АвтоВАЗа» удалось собрать ряд полезных позиций, свойственных современным машинам: «противотуманки», ДХО, ABS и EBD, кнопку Эра-Глонасс, систему вспомогательного торможения (BAS), 12-вольтовую розетку, бортовой компьютер, электроподъемники всех дверей, легкую тонировку, обогрев ветрового стекла, регулируемые по высоте кресло водителя и рулевую колонку, датчики парковки, дождя и света, передние аэрбеги, крепления для детских сидений ISOFIX, блокировку задних дверей от открывания детьми, сигнализацию и иммобилайзер и многое другое.      

Движок в данной комплектации 1,6-литровый 106-сильный 16-клапанный. Людям, имеющим дело с продукцией Lada, рассказывать о нем нет большого смысла – они соберут и разберут его закрытыми глазами, еще и сигареткой затянутся. Мотор ремонтопригоден и совсем не прожорлив. В нашем тестовом случае, с его городскими «тырканиями» и скоростной трассой М-5 получилось 7,3 л/100 км.

 

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

 

Ранее мы писали

Lada Granta остается

АвтоВАЗ официально опроверг слухи о готовящемся снятии с производства семейства Lada Granta. Заявление было …

Читать далее
Агрегат охотно отзывается даже на легкое прикосновение к педали акселератора, обеспечивая седоков одновременно динамикой и шумовым сопровождением. Передачи подобраны более-менее оптимально: двигаясь в горку, зачастую совсем не обязательно переходить сразу на 2 ступени вниз, машина зачастую тянет на выбранной высокой. При этом движок не всемогущ – на 80 км/ч обороты держатся на уровне 2000-21000 об/мин, на «ста» — примерно 2700 об/мин. Чтобы пойти с этих скоростей на обгон, априори приходится доводить тягу до 3000 и выше, иначе можно потратить много времени и не успеть «обскакать» впереди идущее ТС.

Ход педали газа большой, посему приходится контролировать усилие давления башмака, дабы не тратить лишние капли пусть и не самого дорогого, но все же не дешевого АИ-92. Емкость топливного бака – 50 литров, трезвый расчет говорит о том, что при умелом педалировании его должно хватить на преодоление 700 км пути. Гарантийный срок на новые Lada Granta – 36 месяцев или 100 000 км пробега. Стоимость ТО невелика – порядка 7-8 тыс. рублей.

Молодость, как сказал кто-то остроумный, заканчивается тогда, когда косметичка превращается в аптечку. В случае с Lada Granta лекарствами пока не пахнет, и недавние слухи о том, что модель скоро покинет конвейер, ничто иное как только слухи — на радость довольно обширной покупательской аудитории нашей страны.  

По материалам:110km

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *