Водители тратят на ж/д переездах примерно по шесть часов в день

<2000img src="https://www.kolesa.ru/uploads/2018/02/1902d9a00c8565e45231c8793a94c85e-980x0-c-default-980x0-c-default-1-630x380.jpg" itemprop="image" alt="" srcset="https://www.kolesa.ru/uploads/2018/02/1902d9a00c8565e45231c8793a94c85e-980x0-c-default-980x0-c-default-1-630x380.jpg 1x, https://www.kolesa.ru/uploads/2018/02/1902d9a00c8565e45231c8793a94c85e-980x0-c-default-980x0-c-default-1.jpg 2x">

Многим водителям приходится подолгу стоять перед закрытыми железнодорожными переездами.

Исследование, посвящённое времени, которое российские автомобилисты тратят на то, чтобы проехать через железно-дорожные переезды, провёл ЦНИИПИ. По расчётам Центрального научно-исследовательского и проектного института «Платная дорога», в Подмосковье из-за электричек дороги ежедневно закрывают на 6,5 часа.

На ожидающих перед закрытыми шлагбаумами российских автомобилистах решили также и заработать: известно, что частные компании тоже ведут строительство путепроводов, но воспользоваться ими можно будет только за деньги. Пока что речь идёт о Московской области, однако подобные проекты хотят реализовать и в Санкт-Петербурге. Кстати, компания-строитель владеет в том числе и ЦНИИПИ.

Стоит отметить, что если речь идёт о платной дороге, то у неё есть бесплатный дублёр. Однако путепроводы ликвидируют одноуровневые ж/д переезды, то есть альтернативы водителям, скорее всего, не предоставят.

Ранее стало известно о том, что Минтрансу предложили ликвидировать железнодорожные переезды на территории РФ. Реализация этого проекта предполагалась при участии РЖД.

По материалам:kolesa

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *