Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Можно сколь угодно долго мусолить тему Lada Granta и воздыхать, а не пора бы ей на пенсию, но пока автомобиль крепко держится в ТОП-5 самых продаваемых машин в России, все это будет «плач Ярославны».

 

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

 

Корреспондент 110km.ru съездил в Тольятти, чтобы непосредственно на родине «Гранты» познакомиться с теми новациями, которые предложены вазовскому бестселлеру. Удивил тот факт, что, заметив нас на парковке или на светофоре, искушенные в «ладовских» вопросах тольяттинцы, не стесняясь, допытывались, что собой представляет перелицованная машина. Словно не они первыми должны были познакомиться со свежим продуктом родного автопредприятия.

В пос. Жигули, по дороге на Молодецкий  курган, местный мужичок пенсионного возраста поставил свою «старушку» рядом с нашей (см. фото в верхней Галерее) и охотно завел разговор о модели как таковой. Его 5-летняя «Гранта» выглядит вполне прилично, и, если бы не начинающие появляться на крышке капота «волдыри» покраски, ни за что не скажешь, что на одометре более 300 000 км пробега.

Родион Петрович, как представился мой случайный знакомый, более чем доволен своей «Грантой». За время владения поменяны всего 2 ремня ГРМ (притом, что по регламенту надо было бы поменяться его трижды), «граната», рулевые наконечники и, естественно, «расходники», не более того. До 80 000 км, как он сказал, гнало масло (примерно 1,5 л/10 000 км), но после того течь самоустранилась. Проблем с двигателем и коробкой, как он отметил, ноль. Приемистость неплохая, приемлемый расход бензина (около 7 литров по трассе), разве что не устраивает пучок ближнего света.

 

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

Тест-драйв обновленной Lada Granta: нарисуем, будем жить

 

Ранее мы писали

Lada Granta остается

АвтоВАЗ официально опроверг слухи о готовящемся снятии с производства семейства Lada Granta. Заявление было …

Читать далее
Агрегат охотно отзывается даже на легкое прикосновение к педали акселератора, обеспечивая седоков одновременно динамикой и шумовым сопровождением. Передачи подобраны более-менее оптимально: двигаясь в горку, зачастую совсем не обязательно переходить сразу на 2 ступени вниз, машина зачастую тянет на выбранной высокой. При этом движок не всемогущ – на 80 км/ч обороты держатся на уровне 2000-21000 об/мин, на «ста» — примерно 2700 об/мин. Чтобы пойти с этих скоростей на обгон, априори приходится доводить тягу до 3000 и выше, иначе можно потратить много времени и не успеть «обскакать» впереди идущее ТС.

Ход педали газа большой, посему приходится контролировать усилие давления башмака, дабы не тратить лишние капли пусть и не самого дорогого, но все же не дешевого АИ-92. Емкость топливного бака – 50 литров, трезвый расчет говорит о том, что при умелом педалировании его должно хватить на преодоление 700 км пути. Гарантийный срок на новые Lada Granta – 36 месяцев или 100 000 км пробега. Стоимость ТО невелика – порядка 7-8 тыс. рублей.

Молодость, как сказал кто-то остроумный, заканчивается тогда, когда косметичка превращается в аптечку. В случае с Lada Granta лекарствами пока не пахнет, и недавние слухи о том, что модель скоро покинет конвейер, ничто иное как только слухи — на радость довольно обширной покупательской аудитории нашей страны.  

По материалам:110km

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *