Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

На территории вольфсбургского парка Autostadt, о котором мы писали не так давно, вот уже несколько лет функционирует музей ретро-автомобилей. На пяти этажах застекленного здания выставлены не только легенды концерна Volkswagen, что само по себе понятно, но и «старички» самых различных марок.

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Alvis 12/75 Type FA. Год выпуска – 1928-й. Первый британский серийный автомобиль с независимой подвеской на всех колесах. Очень редок. В движение 1,1-тонную машину приводил 4-цилиндровый 75-сильный двигатель объемом 1,5 литра. Потолок скорости – 135 км/ч. Стоимость при покупке – 625 фунтов стерлингов. Как это нередко бывает, опередил свое время, поэтому большого потребительского спроса не имел.

— Cadillac V16 серия 452. Крупный и тяжелый (2,4 тонны) автомобиль 1930 г.в. Под капотом —  гигантский мотор объемом 7,4 литра мощностью… всего 65 л.с. Максимальная скорость — 145 км/ч. В свое время стоил 5900 долларов.

— Bentley 3 1/2 Litre 1935 г.в. Дизайнер – Альфред Рой Деффен. Объем силового агрегата — 3,7 литра, мощность — 110 л.с. Максимальная скорость — 150 км/ч. Снаряженная масса — 1500 кг. Выпускался с 1933 по 1936 г.г. За это короткое время было изготовлено всего 1 177 экземпляров. На момент жизни за машину просили 1 460 фунтов стерлингов.

— Cord 812 S/C Sedan. Год выпуска – 1937-й. Мотор солидный – V8 рабочим объемом 4,7 литра, мощность – 170 сил. Масса автомобиля – 1665 кг. Максимальная скорость — 160 км/ч. Цена при покупке – 2 895 долларов.

— Lincoln Zephyr 1937 г.в. Выпускался с 1936 по 1942 г.г. Суммарно было выпущено 1 350 694 ед. Стоимость – 1 265 долларов. Двигатель – гигантский V12 объемом 4380 куб. см. При этом мощность невелика — 110 л.с. Да и срок его службы не превышал 35 тыс. км, поэтому зачастую на «Зефир» устанавливали «восьмерку» от Ford. «Максималка» — 130 км/ч. Вес автомобиля — 1,5 тонны, длина – 5,1 метра.

 

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

Автолегенды парка Autostadt, какими мы их увидели

 

Borgward Isabella. Пожалуй, самая известная модель немецкой фирмы. Позиционировалась как спортивный седан или купе и конкурентов на немецком рынке просто не имела. Лишь после того, как выпуск Isabella был прекращен (а всего было изготовлено 202 872 ед.), аналогичные машины выпустили Audi и BMW. Автомобиль производился в 1955-1963 г.г. Музейный экспонат — 1955 г.в. Двигатель – объемом 1,5 литра, мощность — 60 л.с. Цена на момент покупки – 7 265 немецких марок.

— Bentley R-Type Continental. Год выпуска – 1954-й. Едва ли  не самый быстрый автомобиль своего времени. Благодаря 150-сильному мотору достигал «сотни» через 13 секунд, при этом потолок скорости — 188 км/ч. Всего выпущено 207 экземпляров.

— Messerschmitt KR200 (1959 г.в.) – легендарный «кабиненроллер». По сути, это  трёхколёсная мотоколяска, разработанная авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе авиастроительной компании Messerschmitt в период с 1955 по 1964 г.г. Среди наиболее очевидных характеристик был внешний вид — узкий кузов, прозрачная акриловая верхнеподвесная дверь и низкая посадка. KR200 работал на 1-цилиндровом 2-тактном двигателе с воздушным охлаждением Fichtel&Sachs объёмом 191 куб. см, расположенным сразу за пассажирским сидением. Чтобы включить задний ход, мотор надо было заглушить и затем запустить снова в противоположном направлении. Это достигалось поворотом ключа зажигания дальше, чем обычно, преднамеренно или случайно. Одним из следствий этого было то, что секвентальная КПП при движении задним ходом обеспечивала те же 4 передачи, что и при движении вперёд.

Продолжение следует…

По материалам:110km

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *