Среда, 24 Январь 2018   Подписка на обновления  RSS  Письмо редактору
Volkswagen T-Cross Breeze: самый нестандартный кабриолет
22:18, 30 сентября 2016

Volkswagen T-Cross Breeze: самый нестандартный кабриолет


Volkswagen, долгое время игнорировавший растущую популярность кроссоверов, старается нагнать упущенное время и делает это весьма оригинальным способом. Например, компания представила на автосалоне в Женеве концепцию T-Cross Breeze — кабриолет с мягким верхом с внешним видом внедорожника. Похоже, Volkswagen не пугает участь Nissan Murano Cross Cabriolet, который сняли с производства всего через четыре года с начала выпуска в связи с низким спросом. Но немецкая компания настроена оптимистично, уверяет в надежности, практичности и доступности модели, которые можно будет оценить не раньше 2018 года (предполагаемого старта серийного производства).

Volkswagen T-Cross Breeze

фото: Volkswagen T-Cross Breeze

Размеры и дизайн

Концепция T-Cross Breeze основана на платформе MQB в наиболее простом варианте, что объясняется стремлением сохранить дешевизну автомобиля (ориентировочно базовая версия будет стоить от 15 тыс. евро). Внешний вид T-Cross Breeze хотя Volkswagen и преподносит как «свежий» и «инновационный», все же повторяет фирменный стиль концерна: большая решетка радиатора в сочетании с узкими фарами, противотуманки в окружении светодиодного кольца, высокое положение сидений для лучшей видимости и боковой профиль с двойными линиями. Откидной верх сделан из черной ткани, а алюминиевые элементы, такие как рамы ветрового стекла и боковые пороги, обработаны пескоструем. Длинна авто составляет 4,13 м, ширина — 1,79 м и высота – 1,56 м (с поднятым верхом). Задняя часть авто примечательна широкой крышкой багажника с интегрированными светодиодными задними фонарями. Сам багажник ограничен объемом всего в 300 л, но обещают увеличить в серийной версии. Колесная база T-Cross довольно большая – 2,5 м (как у пятидверного Polo), колеса – 19-ти дюймовые со спиральными узором.

Интерьер T-Cross по качеству отделки и функциональности больше похожий на Tiguan. Цветовая гамма салона повторяет цвет кузова концепции, основанном на насыщенном зеленом цвете и трех тонах: белый, черный и зеленый. Также оформлены и сиденья, которые рассчитаны на четырех пассажиров. Приборная панель демонстрирует популярный сейчас минимализм — большинство механических кнопок заменили гладкой черной поверхностью с сенсорными экранами и кнопками. Все элементы, включая вентиляционные отверстия, сливаются с контурами интерьера. Информационная система поддерживает программу Apple CarPlay и Android Auto, а программа MirrorLink позволяет использовать смартфон как бортовой компьютер. Для любителей послушать музыку в дороге Volkswagen предлагает семь динамиков и 300-ватную аудио-систему BeatsAudio, которая разработана компанией хип-хоп исполнителя Dr.Dre.

volkswagen-t-cross-breeze-3

фото: Volkswagen T-Cross Breeze

volkswagen-t-cross-breeze-4

фото: Volkswagen T-Cross Breeze

volkswagen-t-cross-breeze-5

фото: Volkswagen T-Cross Breeze

Силовая установка

В отличии от последних концепций Volkswagen, например, Microbus Budd Е, концепт T-Cross не использует электрическую трансмиссию. Базовая комплектация оснащена скромным 1,0 литровым турбированнным трехцелиндровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. и семиступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Такая мощность разгоняет T-Cross Breeze весом в 1,2 т до 100 км/час за 10,3 с., максимальная скорость – 188 км/час. Для экономии топлива и уменьшения уровня выбросов T-Cross имеет систему «стоп-старт». Volkswagen утверждает, что на полном баке на 40 л и расходам 5 л на 100 км можно проехать невероятных 800 км, хотя это не подтверждено на практике. Болезненный, в связи со скандалом, показатель для Volkswagen уровень выбросов CO2 составляет 115 г/км.

Представленная концепция -Cross Breeze – переднеприводная. Вопрос о полном приводе компанией рассматривается, так же как и возможность установки дизельного 1,4 литрового двигателя или даже создания гибрида.

Ко всем прочим новшествам, T-Cross Breeze оснащен прогностическим переключателем режима вождения. Это конечно не автопилот, но тоже неплохая опция. С помощью системы навигации, фронтальной камеры, и датчиков для оценки географических данных, автомобиль самостоятельно диагностирует параметры дороги, и меняет характеристики рулевого управления и двигателя в зависимости от ситуации вождения. Например, T-Cross Breeze, съехав с асфальта, может автоматически переключится в внедорожный режим и сообщить водителю о переключении, долготе участка проблемной дороги, и как его лучше преодолеть.

Перспективы

Имея на данный момент только два кроссовера: Tiguan и Touareg, Volkswagen объявил, что T-Cross один из трех новых моделей этого сегмента, которые должны появится к 2020 году. Уже сегодня T-Cross проходит испытания, хотя в итоге конечный вариант может оказаться обычным компактным пятидверным кроссовером. Поговаривают, что дизайн конечного варианта будет зависеть от успеха или провала Range Rover Evoque Convertible, машину с похожими параметрами, но уже поступившую в продажу в этом году.

Об авторе: Igor

Igor
Главный редактор проекта Трак Сервис

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 Truck-Service.info – автоновости, тест-драйвы, каталог авто, отзывы, дилеры, общение
Дизайн:GoodwinPress.ru